Драматический путь к Свободе!
Это уникальный проект созданный командой Odisea на основе проекта Мамби 48 Тима Мамби и с его участием с весьма драматическим развитием событий:
https://www.youtube.com/@SAILINGintoFREEDOM/videos
Питер Плакки, это замечательный человек, испытывающий в настоящий момент огромные трудности в реализации своего проекта Элькано. Проект заключается в том, что создаётся катамаран, который обойдёт вокруг света без двигателя внутреннего сгорания. Предыдущие попытки от именитых конструкторов яхт пока успехом не увенчались. Питер уверен, что добьётся успеха и эту его веру разделяет множества людей со всего света, поддерживающих его, помогающих финансово и спонсорски, предоставляя оборудование, детали, устройства.
Драматизм этой истории заключается в том, что все и я в том числе, были очень воодушевлены, когда после долгих поисков остановились на верви во Вьетнаме. Это в районе недалеко от Хошимина (Сайгона), на бывшей базе, где сосредоточено много чего и рядом с выходом к морю. Место казалось абсолютно выигрышным, удобным, с хорошим коллективом специалистов по сварке алюминия, с опытом постройки судов, с трудолюбивым персоналом. Ну, казалось, что просто идеальный выбор. И должно было быть всё отлично.
Не мне одному, многим так показалось. Что проявилось в целой серии заказов на строительство катамаранов Odisea. Дело это было несколько лет назад. Но!
Что-то пошло не так. Как говорит сам Питер сегодня; "Болтливый рот топит корабли". Поэтому мне нечего сказать по этому поводу. Придёт время, будут известны подробности. Пока же, недостроенные каты (Но они всё-таки сварены!!!) перебираются на новое место достройки.
И связано это с огромными бюрократическими проблемами. Многие из которых на сегодня, я так понимаю, уже позади. Или может быть даже все. Дай бог, чтобы так было. И проект возобновляется. Очень надеюсь, что дальше всё будет ок!
И Питер наконец спустит свою ложку для кругосветного путешествия только с помощью ветра и солнца!
Конечно, на количество заказов сильно повлияла цена. Она там прям росла по мере заказов. Сегодня, когда компания заключила новый партнёрский договор, объявленная цена уже несколько иная. Но, поживём, может увидим, что будет.
Я так понял, что последующие катамараны будут строиться уже на другом континенте. Не удивлюсь, если строить их будет брат Тима, что выглядело бы логичным))).
p.s. похоже не все ещё бюрократические проволочки закончились. С ввозом оборудования, я так понял, некоторые проблемы. Но, в крайнем ролике Питер танцует). Не знаю, то ли от отчаяния, то ли от того, что виден свет дальнейшего строительства. Драматическая, конечно, получилась эта история. Но буду надеяться на благополучное разрешение всех проблем и, наконец, мы увидим флотилию новых алюминиевых катамаранов. А Питер, наконец, отправится в своё путешествие. Очень интересны ходовые испытания этих новых лодок. Все три проекта, они всё-таки довольно разные, с несколько разным подходом. Очень любопытно, как это проявятся на ходу, в эксплуатации.